Ich habe an all die kleinen und größeren Reparaturen gedacht, die hier schon gemacht wurden. Unvergessen der Moment, als ich, nachdem wir das brandneue Auto gerade erst ein paar Tage hatten, gleich mit einem lauten Knall den Spiegel abgefahren habe. Was war mir das peinlich, als ich in der Werkstatt am Schalter stand. 

Dann gab es dieses eine Mal, als Wasser durch die Heckklappe kam. Und das eine Mal, als kein Wasser durchs Schiebefenster kam, obwohl es für einen kurzen Moment so gewirkt hatte. Auch der Unterboden musste repariert werden, nachdem wir auf unserer langen Reise durch Europa eine steile Einfahrt genommen und dabei einen im Gras versteckten Stein übersehen hatten. 

Eigentlich ist es erstaunlich, wie wenig insgesamt an unserem Campingbus kaputtgegangen ist, obwohl wir so viel mit ihm unterwegs waren — und das in den unterschiedlichsten Ländern und Landschaften. Wie gut, dass wir zu dem Fest auf dem Werkstattgelände mit dem Fahrrad kommen konnten, ganz ohne einen neuen Reparaturauftrag.

Der Fehler ist uns erst am Freitagmittag aufgefallen, als der Urlaub schon fast zu Ende war. Ein sehr engagierter Techniker in der Werkstatt hat zum Glück den Marderschaden gleich entdeckt und repariert. Ich hatte derweil schon den Mietwagen für die Heimfahrt abgeholt. Unseren Campingbus hätten wir im bayerischen Wald lassen müssen, bis er wieder fahrtüchtig ist.

Noch ein Werkstatttermin

Ich bin froh, dass es nicht dazu kam. Nun sind wir wieder zuhause angekommen, um endlich das defekte Solarpanel tauschen zu lassen, das statt für grünen Strom den ganzen Sommer über nur für Frust gesorgt hatte. Also wieder Werkstatt und Wartezeit. Danach wollen wir endlich in den Süden aufbrechen, um dem nahenden Winter zu entgehen. Ich hoffe es kommt nichts mehr dazwischen.

Eigentlich fing alles ganz harmlos an. Das Solarpanel auf unserem Dach ist schon seit einigen Wochen kaputt, die zuständige Werkstatt liegt in Deutschland ganz in der Nähe von Zuhause. Wir wollten den Reparaturtermin nutzen, um bei Freunden im Hof zu campen und ein paar Dinge zu erledigen, zum Beispiel Routinetermine beim Kinderarzt.

Kurz bevor wir Hessen erreichten, wurde ich plötzlich sehr krank. Eine ganze Woche lang haben wir es geschafft, den Alltag im Campingbus aufrechtzuerhalten, obwohl ich jeden Tag mit über 39 Grad Fieber und Schmerzen am ganzen Körper im Bett lag. Schließlich wurde uns klar, dass wir ärztliche Begleitung benötigen, die wir — von Ort zu Ort reisend — nicht bekommen können. 

Ich möchte das Ganze nicht dramatisieren. Es handelt sich wahrscheinlich um einen Virusinfekt, der etwas über die Stränge geschlagen hat. Oder anders gesagt: Um dummes Pech. Etwas, das uns jederzeit auf unseren Reisen passieren könnte. Vielleicht ist es auch Glück, dass uns diese Ausnahmesituation zu einer Zeit ereilt, in der wir auf unsere Wohnung zurückgreifen können. 

Seit der dritten Woche des Fiebers haben wir das Auto-Leben endgültig aufgegeben und so liege ich zum Ausruhen nun immer den halben Tag in einem richtigen Bett. Der goldenen Herbst zieht vor dem Fenster vorbei und wir bekommen kaum etwas davon mit. Neue Orte rufen nach uns, aber wir hören weg. Denn es ist ein wichtiger Teil des Reisens, die Erlebnisse miteinander zu teilen. Deshalb warten wir jetzt, bis ich wieder daran teilhaben kann. 

Ach ja, ich habe ja eingangs von einer ganze Reihe unglücklicher Umstände gesprochen. Die Windschutzscheibe an unserem Bus ist nach einem Steinschlag eingerissen und muss getauscht werden. Und als wäre das nicht genug, hatten wir kurz nach unserer Ankunft zuhause einen Wasserschaden, um den wir uns jetzt auch noch kümmern müssen.

Wenn die Kühlbox im Sommer auf Hochtouren läuft, Laptop oder Handy am Strom hängen, ist das kein Problem mehr. Wo es uns gefällt, können wir einfach länger bleiben. Und das ohne Infrastruktur am Platz. Außerdem können wir auf unser dickes, orangefarbenes Landstrom-Kabel verzichten. Wir haben es in drei Monaten Roadtrip durch Skandinavien in 2021 sowieso nur ein paar Mal benutzt. Zu selten, um den kostbaren Platz im Bus dafür freizuhalten. 

Doch nun etwas mehr zum Solarpanel:

• Laut Datenblatt kann das Solarpanel bis zu 110 Watt liefern, in der Praxis sind es eher 90 bis 100 Watt bei voller Sonne und perfekter Ausrichtung
• Das Panel ist auf dem VW-Bus-Dach verklebt, dadurch wird das Auto nicht höher, was im Parkhaus hilfreich ist (wir bleiben damit knapp unter 2m)
• Der Einbau ist unkompliziert, es muss lediglich ein Kabel durchs Dach geführt (gebohrt) werden (natürlich hat das die Werkstatt unseres Vertrauens in der Nähe von Mannheim, „Transporter Explorer“, gemacht)
• Mithilfe einer App können wir die Leistungsdaten des Panels sehen, die Verbindung läuft über Bluetooth

Die Anschaffung lässt uns sorgloser fahren. Strom ist seitdem einfach kein Thema mehr, an das wir einen Gedanken verschwenden.