Davon haben wir auf unseren Reisen schon einige gesehen, da sie ideal sind, um den Wissensdurst der Kinder altersgerecht zu stillen. Diesmal handelt es sich um ein Krankenhaus- und Versorgungsschiff, das 1955 gebaut wurde, und portugiesische Fischer zur Neufundlandbank begleitete. Dort wurden bis zu einem kompletten Verbot in den 90er Jahren enorme Mengen Kabeljau gefischt. Seitdem sind die Bestände zerstört und haben sich nicht mehr erholt. 

Getrocknet und gesalzen gibt es den Fisch in jedem Supermarkt

Auf der iberischen Halbinsel ist der Kabeljau noch heute beliebt, zum Beispiel für das portugiesische Nationalgericht Bacalao. Die Grundlage dafür sehen wir vielfach im Supermarkt, wo der gesalzene und getrocknete Fisch überall angeboten wird. Für die Zubereitung wird er in einige Stunden in Wasser eingelegt und erst dann weiter verwendet.

Das Hospitalschiff bietet faszinierende Einblicke in die medizinische Versorgung zur damaligen Zeit. Das Schiff hatte nicht nur normale Krankenbetten, sondern auch eine Röntgenkammer, ein Labor und einen Operationssaal. Mithilfe eines Aufzugs konnten die Kranken von einem Deck zum nächsten transportiert werden. 

Darüber hinaus konnten wir alle Bereiche besichtigen, die wir auch schon von anderen Schiffen kennen: Die Brücke, den Telegraphenraum, Kapitänskajüte, Offiziersmesse, Kombüse, Maschinenraum und so weiter. Hier die Fotogalerie:

Seetüchtig ist der Viermaster jedoch nicht mehr. Um ihn nicht ständig warten zu müssen, wurden viele der Nieten am Rumpf fest verschweißt. Bei Seegang würden sie einfach reißen. Als die Hurtigrute in den 50er Jahren gebaut und zu Wasser gelassen wurde, war das imposante Segelschiff noch auf den Weltmeeren unterwegs. Allerdings nicht mehr lange. 

Heute ist das Schiff ein Museum und eine Art Hotel in einem. Man kann es besichtigen oder sich eine Kabine buchen. Schiffstechnik fasziniert uns immer wieder aufs Neue. Allein die Vorstellung, dass einmal fast 20 Mann benötigt wurden, um den Anker zu lichten, versetzt uns Erwachsene in Erstaunen. Die Kinder hingegen fühlen sich eher zu dem kleinen Verschlag an Deck hingezogen, wo einst die Schweine wohnten. 

Besonders eindrucksvoll ist die große Karte von Kap Hoorn, auf der wir sehen, wie die Passat in zehn Tagen völlig entspannt das Kap umsegelte, während ein anderes Segelschiff ganze drei Monate von Stürmen gebeutelt umherkreuzen musste, um die Stelle zu passieren. 

Direkt daneben ist eine kleine Plattform mit einem nachgebauten Steuerrad aufgebaut, die genau 18 Grad geneigt ist. Die Passat hätte bei bis zu 45 Grad Neigung noch segeln können, heißt es dort auf der Infotafel. Wir, die wir bei 18 Grad schon fast ins Rutschen kommen, können uns das kaum vorstellen. Es zeigt, wie vieles in der Ausstellung, welchen Extremen die Besatzung eines solchen Schiffes ausgesetzt war.

Und als hätten wir noch nicht genug Schiffe gesehen, werfen wir kurz darauf in Bremerhaven noch einen Blick in das Innere eines U-Boots, das dort ausgestellt ist. 

Beim Bummel durch Lübecks historische Gassen genießen wir die Spätsommersonne und baden kurz vor Saisonende noch einmal im Altstadtbad. Wir schauen in kleine Läden und romantische Sträßchen. Mit Interesse lernen wir etwas über die Geschichte der Stadt, während wir ihre bekanntesten Gebäude besuchen.

Am nächsten Morgen fahren wir zum ersten Mal auf dieser Reise in Deutschland ans Meer. Bei Travemünde am Ostseestrand erleben wir das Kontrastprogramm zu Nordnorwegen, wo wir noch vor wenigen Wochen ganz allein an kilometerlangen Sandstränden gebuddelt haben. Hier wimmelt es von Menschen. Aber das Wasser ist warm und der Sand fühlt sich gut an unter den Füßen — das perfekte Rezept für einen gelungenen Strandtag mit den Kindern.