Anleitung

Was man dafür braucht:

Ein gängiges Fahrerhausbett, das man über die beiden Vordersitze legen kann. Von Eigenbau bis Camper-Marke gibt es hier alles Mögliche ab etwa 60 Euro (z.B. gebraucht bei Kleinanzeigen). Es handelt sich meist um eine Platte oder einen klappbaren Lattenrost mit Aussparung fürs Lenkrad und einer passenden Matratze.

Ein Standard-Ikea-Babybett, für Matratzen mit den Maßen 120x60cm, bei dem der Lattenrost mit weißem Netzstoff bespannt ist. Es geht auch mit einer einfachen Platte oder einem anderen Lattenrost, aber dieser hier ist aus unserer Sicht besonders leicht und stabil und daher gut für den Einsatz beim Campen geeignet.

Einen Spanngurt.

Eine Standard-Babymatratze, Maße 60x120cm.

Filzgleiter.

Schritt 1

Das gekaufte Bett unten auf den Vordersitzen aufbauen. 

Schritt 2

Den Lattenrost aus dem Ikea-Babybett ausbauen und alle Schrauben entfernen.

Schritt 3

Den Spanngurt auf beiden Seiten durch die Schraublöcher des Lattenrosts fädeln.

Schritt 4

Den Lattenrost über den Beifahrersitz positionieren, so dass er auf der einen Seite auf der Armatur, auf der anderen Seite an der Lehne des Beifahrersitzes anliegt. 

Schritt 5

Den Spanngurt um die Kopfstütze legen und so fest ziehen, dass das Bett gerade und stabil liegt.

Schritt 6

Filzgleiter anbringen und ausrichten: Es kann helfen, auf der Armatur unter eine Ecke des Lattenrosts ein gefaltetes Handtuch oder eine Windel zu legen. Oder man stellt die Lehne des Beifahrersitzes weiter zurück, um die Position zu verbessern. Wenn man weiß, wie das Bett liegen soll, klebt man die Filzgleiter an die Stellen, wo es auf dem Armaturenbrett aufliegt.

Schritt 7

Jetzt noch die Matratze drauf und fertig ist das Bettchen.

Mehr Platz und einfacherer Umbau

Wir sehen beim Reisen mit drei oder vier kleinen Kindern im VW-Bus einige Vorteile darin, zwei Kinder im Führerhaus unterzubringen. Der größte ist, dass die Rückbank nicht umgeklappt werden muss, was für viel mehr Platz in der Mitte des Fahrzeugs sorgt und einiges an Zeit beim Umbau spart. Außerdem löst sich das Problem, dass die vielen Kindersitze irgendwo verstaut werden müssen: Die lassen sich jetzt einfach auf einem freien Platz auf der Rückbank stapeln und mit dem Gurt sichern. Ansonsten muss man sie im Führerhaus unterbringen, was auch deutlich mehr Aufwand bedeutet.

Dadurch, dass das obere der beiden Betten im Führerhaus um 90 Grad gedreht ist, hat das Kind unten mehr Platz, um sich aufzurichten. Es ist so auch für die Erwachsenen einfacher, ins Aufstelldach zu klettern. Das Bett, das quer über den Sitzen liegt, ist sehr leicht aufzubauen und in der Anschaffung, wenn man die Augen auf dem Gebrauchtmarkt aufhält, auch erschwinglich. Aber Achtung: Bei einer Länge von 1,20m ist das Bett nur für Vorschulkinder geeignet, sonst wird es eng.

Wie wir zu sechst im VW-Bus schlafen

Das dritte (und vierte) Kind können gemeinsam auf dem Multiflexboard hinter der Rückbank schlafen, was mit kleineren Kindern problemlos möglich ist. Hier passt eine 70x140cm Kindermatratze sehr gut hin. Die älteren Kinder können vorne noch quatschen, lesen oder spielen, während die Kleinen hinten schon träumen. Für Urlaube mit drei oder vier Kindern im VW-Campingbus ist eine solche Lösung also auf jeden Fall eine Überlegung wert.  

Dass wir so lange nicht gefahren sind, hat einen Grund. Der Bus stand vor einem anderen Hoftor, als wir unsere Sachen eingeladen haben. Wir sind nämlich umgezogen. Das Auto war unser Umzugswagen, täglich vollgestopft mit Möbeln, Kisten und den tausend kleinen Notwendigkeiten des Familienalltags. Die Sitzbank der Kinder war wochenlang bis zum Anschlag nach vorne geschoben, damit im Kofferraum mehr Platz ist. 

Umbauten im Bulli-Wohnzimmer

Daher kommt es uns jetzt wie Luxus vor, im Bulli-Wohnzimmer wieder sitzen, gar die Beine ausstrecken zu können. Und das, obwohl wir für diese zweiwöchige Wintertour in Frankreich einiges geändert haben. Hinten ist jetzt ein einzelner Sitz verbaut, dessen Rückenlehne an die des Fahrersitzes stößt. Unserer großen Tochter haben wir einen eigenen Schlafplatz zwischen Extra-Sitz und Bank gebaut. Die beiden Kleineren teilen sich den Kofferraum — und wir Erwachsenen haben endlich das Führerhaus für uns, in dem nun kein Babybett mehr hängt.

Der Clou an dem Ganzen ist der Extra-Sitz, in den ein Kindersitz zum Ausklappen integriert ist. So müssen wir einen Sitz weniger mitschleppen. Der Umbau in den Schlafmodus ist einfacher, und wer am Abend raus muss, benutzt die Fahrertür, nicht die laute Schiebetür, die gerne alle hochschrecken lässt. Zum ersten Mal können wir auch die tolle Funktion nutzen, zumindest den Beifahrersitz zu drehen, so dass er ins Wohnzimmer schaut. 

Der Winter stellt uns vor Herausforderungen

Was soll ich sagen, wir sind gerade rundum zufrieden. Allerdings ist es Winter und das stellt uns vor ein paar Herausforderungen. Es sind um die Null Grad. Bis wir es in den (etwas) wärmeren Süden schaffen, wird es sicher noch zwei, drei Tage dauern. Sich draußen aufzuhalten bedeutet also jedes Mal: Volle Montur, Standheizung an, und nach einer Stunde mit abgefrorenen Fingern wieder rein. Aber schön ist es trotzdem. 

Es ist als wären wir nie ausgestiegen. Die Straße schlängelt sich durch grüne Hügel und Dörfer. Wir sitzen in meditativer Ruhe vorne, während die Kinder hinten singen und krakeelen. Der Tag plätschert ohne Ziel und Plan dahin. Alles braucht seine Zeit und darf dauern, solange es dauert. Und am Abend sitzen wir wie in einem Kokon aus Wärme in der Dunkelheit und sind einfach nur hier. Wir fünf.

Der Schlafmodus

Die Kindersitze kommen vorne ins Führerhaus. Dort wird dann das Babybett für Maren eingehängt. Es ist ein spezielles Bulli-Bett, das mit seinem Gestänge unterhalb der Seitenfenster aufliegt und sogar ein Gitter hat, damit das Baby nicht rausfallen oder -klettern kann.

Die Dreierbank bleibt frei. Dahinter im Kofferraum schlafen zusammen auf einer 70×140-Zentimeter-Matratze, die genau auf das Multiflexboard passt, unsere beiden Großen. Es ist ein bisschen kuschelig, aber passt noch. Wenn beide sich geeinigt haben, wer in welcher Ecke des Betts schläft, klappt es super.

Wir Erwachsenen schlafen im Aufstelldach, was mit etwa 1,20m Breite sehr komfortabel ist. 

So haben wir auch im Schlafmodus, wenn alles für die Nacht vorbereitet ist, unten noch genug Platz, um bei Regen auf der Rückbank zu sitzen, Kinder im Wohnraum umzuziehen oder die Kleinste zu füttern. Das ist für uns ein Riesenbonus. 

So also schlafen wir. Eigentlich gar nicht so verrückt, oder?