All die Dinge, die wir früher dabei hatten, haben wir auch manchmal gebraucht. Den Wassertank, zum Beispiel, oder eben die Fahrräder der Kinder. Aber wenn wir jetzt als Familie mit Schulkindern in die Ferien fahren, packen wir sparsam. Eine Woche, zwei Wochen, drei Wochen — das kommt uns nach unseren monatelangen Reisen vor wir nichts. Und so nehmen wir auch kaum noch etwas mit. Kleider und Waschbeutel, die Kühlbox mit Essen und Badesachen. Und das ganze Kleinzeug, was wir beim Campen so brauchen wie Lampen und Ladekabel, ein paar Sandspielzeuge und den Kocher mit Geschirr und Besteck.

In den Kisten im Kofferraum lassen wir viel Platz, um Dinge aus dem Urlaub mit nach Hause zu nehmen. Manchmal füllt sich dieser Platz wie von selbst mit leckeren Lebensmitteln aus anderen Ländern — und manchmal unerwartet mit schönen Dingen, die uns entfernt lebende Verwandte mitgeben. So kommt die weite Welt zu uns nach Hause.

Kompakter Klapptisch für Kinder

Ja, unsere Kinder könnten auch am großen Tisch essen, wenn er für sechs Personen reichen würde. Tut er aber nicht. Darum haben wir einen sehr platzsparenden, aber überraschend stabilen Mini-Klapptisch bei Decathlon gekauft, der gut zu den kleinen Hockern (siehe unten) passt. Er lässt sich ebenfalls leicht reinigen und passt perfekt in das Fach für die Campingstühle in der Heckklappe unseres VW-Busses hinein.

Klappbare Mini-Hocker

Beim Essen gibt es immer Geklecker und das macht Probleme, wenn die Kinderhocker mit Textil bespannt sind. Darum haben wir eine neue Lösung gesucht. Diese stabilen, klappbaren Kunststoffhocker lassen sich leicht reinigen, platzsparend verstauen und notfalls auch mal als Tritt benutzen. Was will man mehr? Eine Traumkombi ergibt sich mit einem kleinen Klapptisch, der als Kinderesstisch dient.

Fliegengitter für die VW-Bus-Schiebetür

Im Sommer möchte ich mir nicht vorstellen, ohne unser magnetisches Fliegengitter für die Schiebetür des VW-Busses zu verreisen. Wenn es heiß ist, wird das Auto bei geschlossener Tür schnell zur Sauna, selbst wenn im Aufstelldach alle Fenster offen sind. Dank des Fliegengitters können wir am Abend die Tür einfach auflassen, bis wir ins Bett gehen, ohne dass uns Stechmücken und Wespen belästigen. 

Das Fliegengitter wird mit Magneten an der Karosserie befestigt und hat in der Mitte einen magnetischen Reißverschluss. Um ein- und auszusteigen, klappen wir es einfach wie einen Vorhang zur Seite. Komischerweise haben es die Kinder noch nicht geschafft, das Gitter zu zerstören, es hält tatsächlich etwas aus. Nur einen Haken gibt es: Wenn Staub und Sand zwischen Magnete und Lack geraten, kann es kleine Kratzer geben. Ein Risiko, das wir angesichts der Vorteile gerne in Kauf nehmen. 

Babyphon mit großer Reichweite

Das Babyphon „Expert Care“ von Babymoov kann nichts außer Ton übertragen. Dennoch ist das Teil so simpel wie genial, denn es hat eine überragende Reichweite. Laut Hersteller sollen es etwa 1000 Meter sein. Ob das genau stimmt, wissen wir nicht, aber beim Spaziergang am schier endlosen Sandstrand in Bleik oder beim Nordlichtgucken in Sommersel hat es sich angefühlt wie ein Abend zu zweit. Beim Campen mit Kindern wäre auch nichts schlimmer, als wenn wir nicht einmal zu zweit spülen gehen könnten, wenn die Küche weiter als 50 Meter entfernt ist. Das haben wir auch schon erlebt, damals mit unserem Videobabyphon von Zuhause. Für die Reise ist dieses hier die viel bessere Wahl.

Falthocker

Klingt erstmal ziemlich offensichtlich, aber nicht jeder Hocker ist für kleine Kinder geeignet. Dreibeinhocker sind oft zu hoch und kippen leicht. Besser also so ein niedriges Modell mit vier Füßen.

Mini-Staubsauger

Definitiv ein Luxus, aber einer, den wir nicht missen möchten. Das Teil ist schlank, aber stark. Haferflocken im Bus verschüttet? Kein Problem! Einziges Manko: Wenn man viel saugt, will der Sauger viel saugen. Also immer schön laden lassen.

Babyhochstuhl „Concord Spin“

Dieser Stuhl ist für uns nicht wegzudenken. Er ist super stabil, lässt sich sehr kompakt zusammenklappen, und hat dabei noch alle wichtigen Funktionen: Einen Gurt, einen Tisch, der abgenommen werden kann und höhenverstellbare Beine. Egal, ob auf dem Rastplatz, in der Campingplatzküche oder unter der Heckklappe, Maren sitzt bei jedem Essen sicher mit am Tisch.

Inzwischen trennen uns einige Stunden Fahrt von unserer Kleinstadt und es tut gut, all das wieder hinter sich zu lassen. Kaum hatten wir das Haus wieder betreten, wurden wir von einer Lawine aus Erledigungen überrollt. Das hat nun ein Ende. 

Zeit für Verbesserungen

Dennoch ist es bei langen Reisen mit Kindern auch hilfreich, nach einigen Wochen eine kleine Pause einzulegen. So konnte ich für alle neue Schuhe (eine Nummer größer) und Kleider (die alten waren total abgewetzt) besorgen. Außerdem haben wir den VW-Bus optimiert. 

Uns ist schon auf dem Weg von Skandinavien nach Deutschland aufgefallen, dass das Auto etwas zu schwer wurde. Viel Luft zum zulässigen Gesamtgewicht hatten wir nicht mehr. Also haben wir abgespeckt. Die Kinderfahrräder sind am leichtesten zu entfernen und bleiben für den Rest der Reise daheim im Keller. Der Fahrradträger besteht nur noch aus den Schienen, die Halterungen für die Räder brauchen wir jetzt nicht.

Der Wassertank, der auf Schienen auf dem Dach lag, ist auf den Fahrradträger gewandert. Die Dachschienen sind auch nicht mehr dabei. All das spart schon einige Kilos. Was den Wassertank angeht, ist jetzt auch das Befüllen viel einfacher, denn wir müssen dazu nicht mehr den Schlauch oben auf dem Dach anstecken, sondern ganz bequem auf Schulterhöhe — zumindest für Sebastian.

Zu guter letzt musste auch noch der Bollerwagen raus. Stattdessen haben wir wieder den schlanken Buggy dabei, der uns auch schon auf früheren Reisen begleitet hat. 

Anleitung

Was man dafür braucht:

Ein gängiges Fahrerhausbett, das man über die beiden Vordersitze legen kann. Von Eigenbau bis Camper-Marke gibt es hier alles Mögliche ab etwa 60 Euro (z.B. gebraucht bei Kleinanzeigen). Es handelt sich meist um eine Platte oder einen klappbaren Lattenrost mit Aussparung fürs Lenkrad und einer passenden Matratze.

Ein Standard-Ikea-Babybett, für Matratzen mit den Maßen 120x60cm, bei dem der Lattenrost mit weißem Netzstoff bespannt ist. Es geht auch mit einer einfachen Platte oder einem anderen Lattenrost, aber dieser hier ist aus unserer Sicht besonders leicht und stabil und daher gut für den Einsatz beim Campen geeignet.

Einen Spanngurt.

Eine Standard-Babymatratze, Maße 60x120cm.

Filzgleiter.

Schritt 1

Das gekaufte Bett unten auf den Vordersitzen aufbauen. 

Schritt 2

Den Lattenrost aus dem Ikea-Babybett ausbauen und alle Schrauben entfernen.

Schritt 3

Den Spanngurt auf beiden Seiten durch die Schraublöcher des Lattenrosts fädeln.

Schritt 4

Den Lattenrost über den Beifahrersitz positionieren, so dass er auf der einen Seite auf der Armatur, auf der anderen Seite an der Lehne des Beifahrersitzes anliegt. 

Schritt 5

Den Spanngurt um die Kopfstütze legen und so fest ziehen, dass das Bett gerade und stabil liegt.

Schritt 6

Filzgleiter anbringen und ausrichten: Es kann helfen, auf der Armatur unter eine Ecke des Lattenrosts ein gefaltetes Handtuch oder eine Windel zu legen. Oder man stellt die Lehne des Beifahrersitzes weiter zurück, um die Position zu verbessern. Wenn man weiß, wie das Bett liegen soll, klebt man die Filzgleiter an die Stellen, wo es auf dem Armaturenbrett aufliegt.

Schritt 7

Jetzt noch die Matratze drauf und fertig ist das Bettchen.

Mehr Platz und einfacherer Umbau

Wir sehen beim Reisen mit drei oder vier kleinen Kindern im VW-Bus einige Vorteile darin, zwei Kinder im Führerhaus unterzubringen. Der größte ist, dass die Rückbank nicht umgeklappt werden muss, was für viel mehr Platz in der Mitte des Fahrzeugs sorgt und einiges an Zeit beim Umbau spart. Außerdem löst sich das Problem, dass die vielen Kindersitze irgendwo verstaut werden müssen: Die lassen sich jetzt einfach auf einem freien Platz auf der Rückbank stapeln und mit dem Gurt sichern. Ansonsten muss man sie im Führerhaus unterbringen, was auch deutlich mehr Aufwand bedeutet.

Dadurch, dass das obere der beiden Betten im Führerhaus um 90 Grad gedreht ist, hat das Kind unten mehr Platz, um sich aufzurichten. Es ist so auch für die Erwachsenen einfacher, ins Aufstelldach zu klettern. Das Bett, das quer über den Sitzen liegt, ist sehr leicht aufzubauen und in der Anschaffung, wenn man die Augen auf dem Gebrauchtmarkt aufhält, auch erschwinglich. Aber Achtung: Bei einer Länge von 1,20m ist das Bett nur für Vorschulkinder geeignet, sonst wird es eng.

Wie wir zu sechst im VW-Bus schlafen

Das dritte (und vierte) Kind können gemeinsam auf dem Multiflexboard hinter der Rückbank schlafen, was mit kleineren Kindern problemlos möglich ist. Hier passt eine 70x140cm Kindermatratze sehr gut hin. Die älteren Kinder können vorne noch quatschen, lesen oder spielen, während die Kleinen hinten schon träumen. Für Urlaube mit drei oder vier Kindern im VW-Campingbus ist eine solche Lösung also auf jeden Fall eine Überlegung wert.  

Für mich ist der Campingbus wie ein zweites Zuhause. Wenn ich an die Orte denke, an denen wir damit übernachtet haben, sehe ich alles wie in ein goldenes Licht getaucht. In meiner Erinnerung ist jeder Tag der perfekte Nachmittag in Norwegen. Es ist leicht zu vergessen, wie schwierig manche Tage waren — und immer noch sind.

Nervige Nächte sind im Campingbus noch nerviger

Schon zuhause zehrt es an den Nerven, wenn das Baby in der Nacht unablässig wimmert, die großen Kinder husten oder das Kleinkind kränklich röchelnd immer wieder wach wird, weil die Nase zu ist. Noch viel schlimmer ist es, wenn man nicht einfach auf der Bettkante sitzen und das Baby zurück in den Schlaf wiegen kann, sondern stattdessen bei jedem Weinen aus dem Aufstelldach hinunter kraxeln muss, um dann auf kleinstem Raum gebückt auf dem einzigen freien Platz zwischen schlafenden Kindern und Klamotten zu kauern, während der Zwerg auf dem Arm immer lauter weint. 

Sobald die Sonne aufgeht, sind die Strapazen vergessen, aber in diesem Urlaub fällt es mir besonders schwer, gelassen zu bleiben. Wir haben ein paar neue Zubehörteile am Start und der Aufbau des Lagers dauert dadurch länger. Schon bald wird alles Routine sein, aber heute im bayerischen Leidersbach ging der ganze Nachmittag dahin, ohne dass wir fertig wurden. 

Das Baby wollte nicht abgelegt werden, dem erkälteten Kleinkind war draußen zu kalt und die neue Wetterschutzhaube für unser Aufstelldach ließ sich wegen des Fahrradträgers nur schwierig aufziehen. Warum wir überhaupt eine neue Haube brauchen? Das liegt am Solarpanel, das nicht verdeckt werden soll, und an den Schienen, auf denen der Wasserkanister befestigt ist. Deshalb benutzen wir jetzt eine Wetterschutzhaube, die kein Dach hat und sich nur außenrum über den Faltenbalg legt.

Die Aussicht aus der Schiebetür entschädigt für die Strapazen

Wichtig ist das Teil nicht nur bei Dauer- oder seitlichem Regen, sondern auch, wenn es, wie letzte Nacht, Minusgrade hat. Ohne die Haube wurde es im Dachbett trotz Standheizung knackig kalt. Ich hoffe, dass es mit der Haube diese Nacht angenehmer wird. Entscheidend wird sicher auch sein, wie viel gequengelt wird. Ein letzter Blick durch die Autoscheibe auf den grünen Hang, auf dem ein paar Schafe unter Bäumen grasen, die gerade die ersten winzigen hellgrünen Blätter treiben, lässt mich trotzdem denken: Gut, dass wir wieder unterwegs sind. 

Bei unserem ersten großen Roadtrip in Norwegen war Wasser selten ein Problem. Fast immer konnten wir die Hände im See waschen oder am Bächlein Wasser zum Kochen holen. Das ist aber natürlich nur da möglich, wo es überhaupt genug Wasser gibt und wo das Wasser sehr sauber ist. Zumal das Ufer oft schwierig zu erreichen war und wir schlammige Böschungen hinunterkraxeln oder uns durch Gestrüpp schlagen mussten. 

Auf Dauer ist das mit Kindern keine Lösung. Die ersten zweieinhalb Wochen Wintercamping mit Wasserkanister über den Jahreswechsel in Frankreich kamen uns luxuriös vor. Händewaschen, matschige Schuhe abspülen und Schüsseln ausspülen — alles direkt am Auto. Bei schönem Wetter können wir den Duschkopf zum Haarewaschen oder sogar zum Duschen benutzen. 

Der Aufbau

Wie es geht? Zwei schmale Edelstahlträger werden mit etwas Abstand quer über das Dach geführt. Befestigt sind sie in den dafür vorgesehenen Schienen. Darauf kommt der Kanister, den wir mit Spanngurten befestigt haben. Wir haben uns für einen Spezialkanister entschieden, der, wenn er gefüllt ist, auch als Sandblech dienen kann. Er hält es also aus, wenn wir mit einem Rad darüber fahren, um aus dem Dreck zu kommen. Ich hoffe, dass wir diese Funktion nie brauchen werden. 

Es gibt zur Befestigung von Kanistern am Campingbus verschiedene Konstruktionen. Praktisch erschien uns auch die seitliche Befestigung im Bereich der Heckscheibe. Dafür wird ein Halter oben in der Kederleiste verankert und unten an der Karosserie von besonders starken Magneten gehalten. Allerdings war uns das zu unsicher, denn die Kräfte, die auf einen 18 Kilo schweren Kanister bei der Fahrt wirken können, sind enorm. Der Dachträger hat leider den Nachteil, dass wir jetzt kaum noch ins Parkhaus kommen. 

Das richtige Zubehör

Um den Kanister, der wegen der Befahrbarkeit als Sandblech kein Ventil hat, nutzen zu können, haben wir verschiedene Muffen und Aufsätze kombiniert, unter anderem von einer bekannten Gartenzubehörmarke. Das Ventil ist somit nicht am Kanister, sondern am Aufsatz. Das Wasser kann gleichmäßig rauslaufen. Am besten klappt es natürlich, wenn das Dach aufgestellt und der Kanister dadurch geneigt ist. 

Befüllen können wir den Kanister mit einem Schlauch an jeder Wasserzapfstelle. Dafür muss Sebastian sich zwar ganz schön strecken, um den Schlauch oben am Tank anzuschließen, aber das ist allemal besser, als ihn jedes Mal abnehmen und gefüllt wieder aufladen zu müssen. Ach ja, zuletzt noch ein Tipp: Damit das Wasser nicht schlecht wird, haben wir ein Silbernetz in den Kanister gelegt. Bisher wirkt es. 

Wenn die Kühlbox im Sommer auf Hochtouren läuft, Laptop oder Handy am Strom hängen, ist das kein Problem mehr. Wo es uns gefällt, können wir einfach länger bleiben. Und das ohne Infrastruktur am Platz. Außerdem können wir auf unser dickes, orangefarbenes Landstrom-Kabel verzichten. Wir haben es in drei Monaten Roadtrip durch Skandinavien in 2021 sowieso nur ein paar Mal benutzt. Zu selten, um den kostbaren Platz im Bus dafür freizuhalten. 

Doch nun etwas mehr zum Solarpanel:

• Laut Datenblatt kann das Solarpanel bis zu 110 Watt liefern, in der Praxis sind es eher 90 bis 100 Watt bei voller Sonne und perfekter Ausrichtung
• Das Panel ist auf dem VW-Bus-Dach verklebt, dadurch wird das Auto nicht höher, was im Parkhaus hilfreich ist (wir bleiben damit knapp unter 2m)
• Der Einbau ist unkompliziert, es muss lediglich ein Kabel durchs Dach geführt (gebohrt) werden (natürlich hat das die Werkstatt unseres Vertrauens in der Nähe von Mannheim, „Transporter Explorer“, gemacht)
• Mithilfe einer App können wir die Leistungsdaten des Panels sehen, die Verbindung läuft über Bluetooth

Die Anschaffung lässt uns sorgloser fahren. Strom ist seitdem einfach kein Thema mehr, an das wir einen Gedanken verschwenden.