All die Dinge, die wir früher dabei hatten, haben wir auch manchmal gebraucht. Den Wassertank, zum Beispiel, oder eben die Fahrräder der Kinder. Aber wenn wir jetzt als Familie mit Schulkindern in die Ferien fahren, packen wir sparsam. Eine Woche, zwei Wochen, drei Wochen — das kommt uns nach unseren monatelangen Reisen vor wir nichts. Und so nehmen wir auch kaum noch etwas mit. Kleider und Waschbeutel, die Kühlbox mit Essen und Badesachen. Und das ganze Kleinzeug, was wir beim Campen so brauchen wie Lampen und Ladekabel, ein paar Sandspielzeuge und den Kocher mit Geschirr und Besteck.

In den Kisten im Kofferraum lassen wir viel Platz, um Dinge aus dem Urlaub mit nach Hause zu nehmen. Manchmal füllt sich dieser Platz wie von selbst mit leckeren Lebensmitteln aus anderen Ländern — und manchmal unerwartet mit schönen Dingen, die uns entfernt lebende Verwandte mitgeben. So kommt die weite Welt zu uns nach Hause.

Noch in den Sommerferien hatte unser dreijähriges Kind auf einem 1,20 Meter langen Hochbett (Marke Eigenbau) zwischen Fahrersitz und Armaturenbrett geschlafen, die größeren Geschwister zu dritt auf der umgeklappten Rückbank des California Beach. Jetzt brauchen die Kinder mehr Länge. 

Für das Standardbett reicht der Platz nicht

Man könnte denken, das sei kein Problem, immerhin bietet der Beach zwei Erwachsenenbetten: eines im Aufstelldach und eins unten. Die Sitzbank wird dafür flachgelegt und ist auf einer Höhe mit dem Multiflexboard, so dass etwa zwei Meter Bettlänge zur Verfügung stehen. Weil wir aber den Einzelsitz für das vierte Kind gegenüber der Dreier-Rückbank eingebaut haben, lässt sich die Bank nicht weit genug nach vorne ziehen, um das ganz große Bett unten aufzubauen.

Was wir jetzt brauchen, ist eine Zwischenlänge. Dafür mussten wir den beweglichen Teil des Multiflexboards entfernen und auch die Klappmatratze für die Liegefläche unten kürzen. Das Multiflexboard hat sich unglücklicherweise ein bisschen gewehrt und ein paar Macken abbekommen. Nichtsdestotrotz würde es sich später wieder zusammenbauen lassen. 

Jetzt haben wir unten im Auto ein 1,70 Meter langes und etwa 1,35 Meter breites Kinderbett — eine Art abgespeckte Version des großen Erwachsenenbetts —, das sich alle vier Kinder zwischen drei und acht Jahren bequem teilen können. Ich hoffe, das klappt auch noch nächsten Sommer, damit sich der Umbau gelohnt hat. 

Ich habe an all die kleinen und größeren Reparaturen gedacht, die hier schon gemacht wurden. Unvergessen der Moment, als ich, nachdem wir das brandneue Auto gerade erst ein paar Tage hatten, gleich mit einem lauten Knall den Spiegel abgefahren habe. Was war mir das peinlich, als ich in der Werkstatt am Schalter stand. 

Dann gab es dieses eine Mal, als Wasser durch die Heckklappe kam. Und das eine Mal, als kein Wasser durchs Schiebefenster kam, obwohl es für einen kurzen Moment so gewirkt hatte. Auch der Unterboden musste repariert werden, nachdem wir auf unserer langen Reise durch Europa eine steile Einfahrt genommen und dabei einen im Gras versteckten Stein übersehen hatten. 

Eigentlich ist es erstaunlich, wie wenig insgesamt an unserem Campingbus kaputtgegangen ist, obwohl wir so viel mit ihm unterwegs waren — und das in den unterschiedlichsten Ländern und Landschaften. Wie gut, dass wir zu dem Fest auf dem Werkstattgelände mit dem Fahrrad kommen konnten, ganz ohne einen neuen Reparaturauftrag.

Mit Wehmut habe ich die feinen Körnchen weggesaugt. Als Kind habe ich manchmal kleine Gläschen mit Sand aus dem Urlaub gefüllt. Doch im kleinen VW-Bus gibt es für solche Spielereien keinen Platz. Stattdessen habe ich ein Bild gemacht. Wenn ich es ansehe, sehe ich auch die Orte, an denen der Sand ins Auto gekommen ist. An den nackten Füßen hängend, in den Falten der Hosen und in den Jackentaschen der Kinder. Und jetzt ist er weg. Und die Bank erstrahlt mit dem frischen Bezug in neuem Glanz, als wäre sie noch nie benutzt worden. Ein Kapitel ist zu Ende.

Inzwischen trennen uns einige Stunden Fahrt von unserer Kleinstadt und es tut gut, all das wieder hinter sich zu lassen. Kaum hatten wir das Haus wieder betreten, wurden wir von einer Lawine aus Erledigungen überrollt. Das hat nun ein Ende. 

Zeit für Verbesserungen

Dennoch ist es bei langen Reisen mit Kindern auch hilfreich, nach einigen Wochen eine kleine Pause einzulegen. So konnte ich für alle neue Schuhe (eine Nummer größer) und Kleider (die alten waren total abgewetzt) besorgen. Außerdem haben wir den VW-Bus optimiert. 

Uns ist schon auf dem Weg von Skandinavien nach Deutschland aufgefallen, dass das Auto etwas zu schwer wurde. Viel Luft zum zulässigen Gesamtgewicht hatten wir nicht mehr. Also haben wir abgespeckt. Die Kinderfahrräder sind am leichtesten zu entfernen und bleiben für den Rest der Reise daheim im Keller. Der Fahrradträger besteht nur noch aus den Schienen, die Halterungen für die Räder brauchen wir jetzt nicht.

Der Wassertank, der auf Schienen auf dem Dach lag, ist auf den Fahrradträger gewandert. Die Dachschienen sind auch nicht mehr dabei. All das spart schon einige Kilos. Was den Wassertank angeht, ist jetzt auch das Befüllen viel einfacher, denn wir müssen dazu nicht mehr den Schlauch oben auf dem Dach anstecken, sondern ganz bequem auf Schulterhöhe — zumindest für Sebastian.

Zu guter letzt musste auch noch der Bollerwagen raus. Stattdessen haben wir wieder den schlanken Buggy dabei, der uns auch schon auf früheren Reisen begleitet hat. 

Klamotten

In den hinteren Seitenfenstern sind rechts und links jeweils zwei große Taschen der Marke Felleisen eingehängt (das funktioniert mithilfe eines speziellen Metallgestells im Fenster). Sie lassen sich auch einfach abnehmen, so dass wir die Sachen immer in Ruhe im Haus packen können und die vollen Taschen dann einfach an ihren Platz hängen. 

Jeder von uns hat nur fünf Oberteile dabei, das gilt auch für die Kinder. Dazu Unterwäsche für eine Woche und ein paar Hosen. Bei uns Erwachsenen kommen nur zwei lange und eine kurze Hose mit, für die Kinder dürfen es ein paar mehr sein, da sie sich andauernd schmutzig machen. Die Erwachsenen-Shirts sind alle aus Merinowolle und lassen sich problemlos mehrere Tage tragen. Außerdem trocknen sie schnell und knittern nicht. 

Ausgehklamotten gibt es nicht. Dafür reicht der Platz nicht aus. Denn wir haben auch noch die Ersatzbettwäsche und alle unsere Schwimmsachen und Handtücher in diesen Taschen verstaut. Für die eigenen Kleider hat jeder nur ein Fach. Es lohnt sich also, vor einer längeren Reise genau auszusortieren, und nur die absoluten Lieblingsteile mitzunehmen, die man auch gerne jeden Tag trägt.

Jacken

Unsere Jacken hängen alle an praktischen Doppelhaken hinter dem Beifahrersitz. Die der Kinder stecken wir manchmal auch neben den sechsten Sitz (der mit der Rückenlehne zum Fahrersitz steht), wo ein Staufach ist.

Schuhe

Für die Schuhe haben wir ein kompaktes Schuhregal direkt neben der Sitzbank an der Trittstufe der Schiebetür. Das Prozedere ist eingeübt: Auf den Deckel der Campingtoilette setzen, Schuhe ausziehen und einräumen und dann Platz machen für den nächsten. Jeder von uns hat ein paar geschlossene und ein Paar offene Schuhe dabei. Ersatzpaare haben wir im Kofferraum in ungenutzte Ecken hinter dem Heckauszug gesteckt, da wir sie hoffentlich nicht brauchen werden. 

Kinderwagen

Melba ist noch ein Baby. Zwar tragen wir sie auf unwegsamem Gelände in der Baybtrage, aber für alle asphaltierten Wege brauchen wir noch den Buggy. Wir nutzen ein sehr kompaktes Modell von Joie, den „Pact“. Der Wagen lässt sich ganz flach und klein zusammenklappen und steht hinter dem Beifahrersitz, wo er von einem kleinen Spanngurt gehalten wird, damit er bei der Fahrt nicht umkippt.

Fahrradhelme und Kleinkram

Die drei Kinderhelme nehmen viel Platz weg. Wir stecken sie in eine große Box, die auf dem Boden zwischen Fahrersitz und sechstem Sitz steht. Darin sind auch viele andere Dinge wie Windelpäckchen, Feuchttücher und Waschbeutel. Sachen, die man griffbereit haben will, aber die nicht die ganze Zeit im Weg liegen sollen.

Wickelzeug

Das Wickelzeug steckt in einem Netzfach, das oben an der Decke befestigt ist. Ein Gurt, der unter der Matratze des Betts im Aufstelldach durch geführt wird, hält das Netz am Platz. So sind zwei, drei Windeln, Wickelunterlage und Tücher immer griffbereit.

Wasser

Damit wir immer genug zu trinken haben, kaufen wir regelmäßig Wasserflaschen (oder befüllen sie). Ein guter Platz dafür sind für uns die offenen Fächer in den Türen vorne. Dort können die Flaschen sicher stehen und sind leicht erreichbar. Zum Händewaschen und Kochen benutzen wir das Wasser aus dem Kanister auf dem Dach.

Kabel

Unser Stromkabel für den Landstrom liegt unter dem Beifahrersitz. Da ist auch noch Platz für ein paar kleine Kindersnacks, die wir für besonders stressige Momente aufheben. Auch praktisch: Während der Fahrt sind sie griffbereit, um schnell einen Quengelanfall zu beseitigen, wenn Anhalten gerade nicht möglich ist. 

Kochgeschirr und Haushaltsgegenstände

Alles, was wir zum Kochen brauchen, ist in den Kisten auf dem Heckauszug im Kofferraum. Dort steht auch die Kühlbox. Die Boxen sind einfache Euroboxen. Am besten ist es, wenn sie leicht transparent sind. Aber inzwischen wissen wir auch so ganz genau, wo was ist. Kocher, Topf und Pfanne, Besteck, Teller, Nudelsieb, Nudeln, Waschmittel, Reserveschnürsenkel, Kaffee und Tee, Pesto, Sandspielzeug und vieles mehr ist im Kofferraum. Außerdem liegt auf den Euroboxen noch der Babystuhl.

Essen

Trockene Lebensmittel sind verteilt auf die Boxen im Kofferraum, Babybrei ist in einer der Schubladen unter der Dreiersitzbank. Frisches Obst und Gemüse sowie Backwaren bewahren wir in bunten Stofftaschen auf, dir wir hinter dem Fahrersitz an Häkchen hängen. Mit der Zeit entwickelt sich ein Farbcode, zum Beispiel dass Obst immer in der grünen, Brot in der roten Tasche ist. 

Matratzen/Betten und größere Gegenstände

Die Betten und Matratzen der Kinder liegen auf dem Multiflexboard im Kofferraum. Das ist die Ablage über dem Heckauszug, die auch als Bett für die Kleinen dient. Außerdem passen noch der Auffahrkeil, die Wetterschutzhaube, und die Bettverlängerung für oben hin. Und rausgucken kann man durch den Rückspiegel immer noch.

Kinderspielzeug

Eine wichtige Sache habe ich noch gar nicht erwähnt: Kinderspielzeug. Obwohl der Platz begrenzt ist, haben wir ein par Sachen dabei. Das bereits erwähnte Sandspielzeug im Kofferraum, Baybspielzeug, einen Playmobil-VW-Bus mit Figuren, ein paar Bücher (in einem Fach an der Rückenlehne des Fahrersitzes), jede Menge Mal- und Bastelzeug. Zum Vorlesen haben wir Bücher auf den E-Book-Reader geladen. 

Alles muss abgesegnet werden

Obwohl wir das Auto für einen längeren Zeitraum von mehreren Wochen gepackt haben, ist es nicht vollgestopft bis oben hin. Das war ganz am Anfang unserer Campingreisen anders. Zu der Zeit haben wir schnell gemerkt, dass der begrenzte Raum im Auto nicht andauernd mit Zeug vollgestopft sein darf. Es ist wichtig, sitzen und stehen zu können, ohne dafür Dinge bewegen zu müssen. 

Inzwischen sind wir sehr gut darin, Dinge zu Hause zu lassen. Im Vergleich zu unserer Elternzeitreise nach Norwegen vor zwei Jahren hat sich unser Klamottenbestand noch einmal deutlich verringert, obwohl wir ähnliches Wetter erwarten. Wir haben einfach gelernt, mit weniger klarzukommen. Das gilt auch für viele andere Dinge. Jedes einzelne Teil musste vor dem Einpacken von beiden Erwachsenen abgesegnet werden. 

Und so haben wir für unseren Roadtrip durch Norwegen 2021 gepackt:

Anleitung

Was man dafür braucht:

Ein gängiges Fahrerhausbett, das man über die beiden Vordersitze legen kann. Von Eigenbau bis Camper-Marke gibt es hier alles Mögliche ab etwa 60 Euro (z.B. gebraucht bei Kleinanzeigen). Es handelt sich meist um eine Platte oder einen klappbaren Lattenrost mit Aussparung fürs Lenkrad und einer passenden Matratze.

Ein Standard-Ikea-Babybett, für Matratzen mit den Maßen 120x60cm, bei dem der Lattenrost mit weißem Netzstoff bespannt ist. Es geht auch mit einer einfachen Platte oder einem anderen Lattenrost, aber dieser hier ist aus unserer Sicht besonders leicht und stabil und daher gut für den Einsatz beim Campen geeignet.

Einen Spanngurt.

Eine Standard-Babymatratze, Maße 60x120cm.

Filzgleiter.

Schritt 1

Das gekaufte Bett unten auf den Vordersitzen aufbauen. 

Schritt 2

Den Lattenrost aus dem Ikea-Babybett ausbauen und alle Schrauben entfernen.

Schritt 3

Den Spanngurt auf beiden Seiten durch die Schraublöcher des Lattenrosts fädeln.

Schritt 4

Den Lattenrost über den Beifahrersitz positionieren, so dass er auf der einen Seite auf der Armatur, auf der anderen Seite an der Lehne des Beifahrersitzes anliegt. 

Schritt 5

Den Spanngurt um die Kopfstütze legen und so fest ziehen, dass das Bett gerade und stabil liegt.

Schritt 6

Filzgleiter anbringen und ausrichten: Es kann helfen, auf der Armatur unter eine Ecke des Lattenrosts ein gefaltetes Handtuch oder eine Windel zu legen. Oder man stellt die Lehne des Beifahrersitzes weiter zurück, um die Position zu verbessern. Wenn man weiß, wie das Bett liegen soll, klebt man die Filzgleiter an die Stellen, wo es auf dem Armaturenbrett aufliegt.

Schritt 7

Jetzt noch die Matratze drauf und fertig ist das Bettchen.

Mehr Platz und einfacherer Umbau

Wir sehen beim Reisen mit drei oder vier kleinen Kindern im VW-Bus einige Vorteile darin, zwei Kinder im Führerhaus unterzubringen. Der größte ist, dass die Rückbank nicht umgeklappt werden muss, was für viel mehr Platz in der Mitte des Fahrzeugs sorgt und einiges an Zeit beim Umbau spart. Außerdem löst sich das Problem, dass die vielen Kindersitze irgendwo verstaut werden müssen: Die lassen sich jetzt einfach auf einem freien Platz auf der Rückbank stapeln und mit dem Gurt sichern. Ansonsten muss man sie im Führerhaus unterbringen, was auch deutlich mehr Aufwand bedeutet.

Dadurch, dass das obere der beiden Betten im Führerhaus um 90 Grad gedreht ist, hat das Kind unten mehr Platz, um sich aufzurichten. Es ist so auch für die Erwachsenen einfacher, ins Aufstelldach zu klettern. Das Bett, das quer über den Sitzen liegt, ist sehr leicht aufzubauen und in der Anschaffung, wenn man die Augen auf dem Gebrauchtmarkt aufhält, auch erschwinglich. Aber Achtung: Bei einer Länge von 1,20m ist das Bett nur für Vorschulkinder geeignet, sonst wird es eng.

Wie wir zu sechst im VW-Bus schlafen

Das dritte (und vierte) Kind können gemeinsam auf dem Multiflexboard hinter der Rückbank schlafen, was mit kleineren Kindern problemlos möglich ist. Hier passt eine 70x140cm Kindermatratze sehr gut hin. Die älteren Kinder können vorne noch quatschen, lesen oder spielen, während die Kleinen hinten schon träumen. Für Urlaube mit drei oder vier Kindern im VW-Campingbus ist eine solche Lösung also auf jeden Fall eine Überlegung wert.  

Für mich ist der Campingbus wie ein zweites Zuhause. Wenn ich an die Orte denke, an denen wir damit übernachtet haben, sehe ich alles wie in ein goldenes Licht getaucht. In meiner Erinnerung ist jeder Tag der perfekte Nachmittag in Norwegen. Es ist leicht zu vergessen, wie schwierig manche Tage waren — und immer noch sind.

Nervige Nächte sind im Campingbus noch nerviger

Schon zuhause zehrt es an den Nerven, wenn das Baby in der Nacht unablässig wimmert, die großen Kinder husten oder das Kleinkind kränklich röchelnd immer wieder wach wird, weil die Nase zu ist. Noch viel schlimmer ist es, wenn man nicht einfach auf der Bettkante sitzen und das Baby zurück in den Schlaf wiegen kann, sondern stattdessen bei jedem Weinen aus dem Aufstelldach hinunter kraxeln muss, um dann auf kleinstem Raum gebückt auf dem einzigen freien Platz zwischen schlafenden Kindern und Klamotten zu kauern, während der Zwerg auf dem Arm immer lauter weint. 

Sobald die Sonne aufgeht, sind die Strapazen vergessen, aber in diesem Urlaub fällt es mir besonders schwer, gelassen zu bleiben. Wir haben ein paar neue Zubehörteile am Start und der Aufbau des Lagers dauert dadurch länger. Schon bald wird alles Routine sein, aber heute im bayerischen Leidersbach ging der ganze Nachmittag dahin, ohne dass wir fertig wurden. 

Das Baby wollte nicht abgelegt werden, dem erkälteten Kleinkind war draußen zu kalt und die neue Wetterschutzhaube für unser Aufstelldach ließ sich wegen des Fahrradträgers nur schwierig aufziehen. Warum wir überhaupt eine neue Haube brauchen? Das liegt am Solarpanel, das nicht verdeckt werden soll, und an den Schienen, auf denen der Wasserkanister befestigt ist. Deshalb benutzen wir jetzt eine Wetterschutzhaube, die kein Dach hat und sich nur außenrum über den Faltenbalg legt.

Die Aussicht aus der Schiebetür entschädigt für die Strapazen

Wichtig ist das Teil nicht nur bei Dauer- oder seitlichem Regen, sondern auch, wenn es, wie letzte Nacht, Minusgrade hat. Ohne die Haube wurde es im Dachbett trotz Standheizung knackig kalt. Ich hoffe, dass es mit der Haube diese Nacht angenehmer wird. Entscheidend wird sicher auch sein, wie viel gequengelt wird. Ein letzter Blick durch die Autoscheibe auf den grünen Hang, auf dem ein paar Schafe unter Bäumen grasen, die gerade die ersten winzigen hellgrünen Blätter treiben, lässt mich trotzdem denken: Gut, dass wir wieder unterwegs sind. 

Bei unserem ersten großen Roadtrip in Norwegen war Wasser selten ein Problem. Fast immer konnten wir die Hände im See waschen oder am Bächlein Wasser zum Kochen holen. Das ist aber natürlich nur da möglich, wo es überhaupt genug Wasser gibt und wo das Wasser sehr sauber ist. Zumal das Ufer oft schwierig zu erreichen war und wir schlammige Böschungen hinunterkraxeln oder uns durch Gestrüpp schlagen mussten. 

Auf Dauer ist das mit Kindern keine Lösung. Die ersten zweieinhalb Wochen Wintercamping mit Wasserkanister über den Jahreswechsel in Frankreich kamen uns luxuriös vor. Händewaschen, matschige Schuhe abspülen und Schüsseln ausspülen — alles direkt am Auto. Bei schönem Wetter können wir den Duschkopf zum Haarewaschen oder sogar zum Duschen benutzen. 

Der Aufbau

Wie es geht? Zwei schmale Edelstahlträger werden mit etwas Abstand quer über das Dach geführt. Befestigt sind sie in den dafür vorgesehenen Schienen. Darauf kommt der Kanister, den wir mit Spanngurten befestigt haben. Wir haben uns für einen Spezialkanister entschieden, der, wenn er gefüllt ist, auch als Sandblech dienen kann. Er hält es also aus, wenn wir mit einem Rad darüber fahren, um aus dem Dreck zu kommen. Ich hoffe, dass wir diese Funktion nie brauchen werden. 

Es gibt zur Befestigung von Kanistern am Campingbus verschiedene Konstruktionen. Praktisch erschien uns auch die seitliche Befestigung im Bereich der Heckscheibe. Dafür wird ein Halter oben in der Kederleiste verankert und unten an der Karosserie von besonders starken Magneten gehalten. Allerdings war uns das zu unsicher, denn die Kräfte, die auf einen 18 Kilo schweren Kanister bei der Fahrt wirken können, sind enorm. Der Dachträger hat leider den Nachteil, dass wir jetzt kaum noch ins Parkhaus kommen. 

Das richtige Zubehör

Um den Kanister, der wegen der Befahrbarkeit als Sandblech kein Ventil hat, nutzen zu können, haben wir verschiedene Muffen und Aufsätze kombiniert, unter anderem von einer bekannten Gartenzubehörmarke. Das Ventil ist somit nicht am Kanister, sondern am Aufsatz. Das Wasser kann gleichmäßig rauslaufen. Am besten klappt es natürlich, wenn das Dach aufgestellt und der Kanister dadurch geneigt ist. 

Befüllen können wir den Kanister mit einem Schlauch an jeder Wasserzapfstelle. Dafür muss Sebastian sich zwar ganz schön strecken, um den Schlauch oben am Tank anzuschließen, aber das ist allemal besser, als ihn jedes Mal abnehmen und gefüllt wieder aufladen zu müssen. Ach ja, zuletzt noch ein Tipp: Damit das Wasser nicht schlecht wird, haben wir ein Silbernetz in den Kanister gelegt. Bisher wirkt es. 

Noch dazu muss ein Auto schon älter sein als wir, um den Spitznamen „Bulli“ zu verdienen. Der T4 ist also auch schon raus. Die reine Wortbedeutung von Bulli — kurz für Bus und Lieferwagen — schließt auch die neusten Modelle mit ein. Als Kosename taugt Bulli unserer Meinung nach trotzdem nicht mehr, denn die neueren Modelle sind bei Weitem nicht so hübsch. Von unserem Bus als „Bulli“ zu sprechen widerstrebt uns darüber hinaus, da VW selbst und viele andere den Bulli inzwischen marketingtechnisch voll ausschlachten. Das ist uns einfach zu unpersönlich. Und wer weiß, vielleicht bekommt unser Bus irgendwann einen eigenen Namen.